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包装厂纸盒纸箱

  爆线不仅严重影响纸箱品质,造成废品率急剧攀升,而且还会延迟交货期,客户投诉率也不断上升,使企业蒙受经济损失。

  一般情况下,低克重、低等级材质的纸板,在冬季爆线的几率是非常大的。但是,现在很多纸箱厂使用的都是高等级的纸板,如果还出现爆线,那我们就要考虑一下纸箱压线的问题了。

  印刷的压线分为预压和正式压线,预压轮主要起到粉碎瓦楞的作用,把瓦楞压溃后,使之更有利于纸箱压线成型。压线轮的正确调整及设备改进可以减少爆线的发生。

  一般工厂应配置两套压线轮,其中一套专门冬天使用的压线、预压轮与压线轮的间隙值调整不当

  压线轮调整时,一定要检测预压轮的间隙是否合理,很多操作人员在调整这两个压力轮的时候间隙值调整不当。如某纸板厚度是6毫米,预压轮间隙调整5毫米,然后压线毫米,那么这样进行压线爆线几率是非常高的,或者将预压轮间隙调整到2毫米,压线毫米,那么这样纸箱成型就成圆角,非常难看。

  操作人员都会以数据显示器或指数数据进行调整,而忽略了设备的实际数值。设备在长期使用过程中间隙数据值会存在一些差异,同时设备的平行度也会造成印刷机调整的数据不准确,所以保持印刷机的压线和预压数据平行度非常关键。

  1)有的三级厂链条机没有预压轮,这时可以考虑把带纸轮改为预压轮进行预压。有预压轮的,同样可以改一组带纸轮为预压轮,那么纸板经过两次预压压线爆裂的几率就会大幅降低。

  首先对压线轮的宽度和深度进行合理的计算,其次把压线轮做大,这样压线轮的跳动性就会减小,有助于纸箱压线、人员操作改善压线)如果选择两次预压,要逐步降低预压间隙,从大到小排序,并要检测预压位置是否正确。

  4)如果在订单较急的情况下,无法有充分的时间让纸板水分平衡,给纸板表面温水是最直接也是最有效的办法。湿水时最好避免波及印刷部位,否则会对印刷造成不良影响。如果条件许可,可利用废旧实地版制作一块湿水版,先用一座印刷站对压线部位湿水,然后再进行印刷。这样即可以对压线位进行快速湿水,又不影响印刷质量。

  开槽压线爆线瓦楞纸箱的开槽、压线是否精良对纸箱的物理性能和纸箱成形影响很大,当纸箱压线出现倾斜时,纸箱成形就会不方正,如开槽口过深或把面纸拉破,纸箱的空箱抗压就会很差。而压线或开槽不良更会影响到后段的生产,纸箱压线应直并且深,开槽刀刀口要光洁,无毛刺。

  解决办法:可适当增加压力,减小间距,检查上下压痕轮间隙和相对位置,检查压痕轮凹槽中是否有异物,排除异物保持清洁;

  造成原因:开槽刀轴配合松动,修边刀磨损或钝,修边刀辊不平行,开槽刀磨损或间隙过大。

  造成原因:模切压痕刀本身制造工艺有误差,机器精度差,开槽位置或模切压痕与印版位置未对正,传动辊跳动过大。

  解决方法:仔细检查印刷图稿和压痕线位置,确定差异的位置,调整印刷版,或模切板,或开槽压线、压线纸板产生裂缝

  造成原因:原纸拉伸强度不够,上下压线轮未对准,上下压线轮空隙过小,纸板水分偏低,压线过深。

  解决方法:调整原纸配料使用耐破度更高的原纸,调整并对准上下压线轮位置,要求纸板生产线提高纸板含水率,使用喷雾、喷水工艺,增加生产线糊量,或对已生产的纸板进行喷雾喷水处理,调整增加上下压线

  模切爆线和模板关系非常大,因为模切板的压线刀的高度和模切产品都是有关系的,而现实中几乎所有的企业模切工艺都没有什么要求,只要模具做来就上机生产,爆线了就找纸板问题等等。

  首先,单瓦和双瓦圆模也是不同的,单瓦的模具板厚度为16毫米,五层模具板为13毫米,当然采用的压线毫米的模板制作五层纸板的时候会产生纸板被压扁,或纸板压线不清晰的问题。这是因为模具总高度24.2毫米,纸板厚度7毫米加模切板16毫米,减去刀切入优力胶垫深度3毫米,纸板被压扁值2毫米,同时由于压线也比较低,形不成有效压线。

  其次,模切压线纵向横向也是不同的,A、B、AB楞都是不一样的,尤其宽度是不一样的。单B使用1.4毫米,这样的压线制作的纸箱成型更直,有利于纸箱粘合成型。AB采用宽压线,高度略低,这样五层纸板就不容易爆线,按照上表数据,可以检查模具数据是否一致。2、圆压圆模切爆线

  圆压圆模切爆线也就是印刷机的模切部,模切爆线主要原因在于模切压力系统或模具工艺不对。

  4)模具压线过高,导致模切时爆线)模具压线安装不均匀,尤其是在开槽口结合处容易凸起,导致此处模切压力过大而引发爆线。

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点击次数:  更新时间:2020-02-27 07:22  作者:亚美国际

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